MISURA: 29X2.50WT

ETRTO: 63-622

TECNOLOGIE: Tubeless Ready

MESCOLA: 3C MAXX GRIP

TALLONE: Pieghevole

TPI: 60

PESO: 1,423g

COLORE: Nero

Categoria:  Trail, Enduro, Downhill

Uso consigliato:  tutte le condizioni del sentiero

Installazione consigliata:  frontale

3C MAXXGRIP
La mescola 3C MaxxGrip di Maxxis utilizza la gomma a rimbalzo più appiccicosa e più lenta che offriamo in uno pneumatico per mountain bike. Questa mescola ad alta trazione è la stessa utilizzata dai nostri migliori atleti della World Cup Downhill e Enduro World Series ed è ora disponibile in una varietà di configurazioni di carcassa per coprire tutti i ciclisti.

3C MaxxGrip + carcassa EXO = Trail riding leggero in condizioni di bagnato/slick
3C MaxxGrip + carcassa EXO+ = Trail riding completo in condizioni di bagnato/slick
3C MaxxGrip + involucro DoubleDown = Enduro racing ed e-bike
3C MaxxGrip + carcassa Downhill = bici elettriche da corsa in discesa e lunghe percorrenze

WIDE TRAIL
La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza il layout e il profilo del battistrada del pneumatico sui cerchi moderni e più larghi di oggi. I pneumatici tradizionali sono progettati attorno a cerchi più vecchi e più stretti e possono creare un profilo del pneumatico eccessivamente squadrato, portando a prestazioni non ottimali. I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma hanno dimostrato di funzionare su una gamma di larghezze interne del cerchio di 30-35 mm, a seconda delle preferenze del ciclista.

PRONTO PER TUBELESS:
I pneumatici tubeless ready offrono al ciclista molti vantaggi: la capacità di eseguire pressioni dell'aria inferiori, che migliora la trazione; minore resistenza al rotolamento rispetto a uno pneumatico con camera d'aria; e meno possibilità di appiattimento perché non c'è il tubo. I pneumatici tubeless ready sono contrassegnati dalle lettere 'TR' sul fianco.
I pneumatici tubeless ready devono essere montati su cerchi tubeless compatibili e richiedono l'uso di un sigillante liquido per mantenere la pressione. I sigillanti liquidi hanno l'ulteriore vantaggio di sigillare piccole forature. Assicurati di controllare regolarmente il sigillante e rinfrescare se necessario poiché si asciugherà nel tempo.

DOWNHILL (DH)
Come suggerisce il nome, i pneumatici con carcassa Downhill di Maxxis sono progettati per un uso estremo in tutte le applicazioni gravitazionali, dalle corse in discesa al bike park, dal free riding alle e-bike per lunghi viaggi. Uno pneumatico Maxxis Downhill è realizzato con due strati del nostro resistente materiale della carcassa da 60 TPI insieme a un ampio inserto in gomma butilica che si estende da ciascun tallone fino al fianco. L'inserto in butile aiuta a prevenire pizzicature, protegge il cerchio dagli urti e fornisce ulteriore stabilità del fianco.